综述数据
2018年，舟山市水路货运量27756万吨，增长19.4%，水路货运周转量3327.9亿吨公里，增长12.0%；水路客运量2922万人，增长4.1%，水路客运周转量4.86亿人公里，下降0.3%。公路货运量10374万吨，增长22.6%，公路货运周转量176.3亿吨公里，增长17.5%；公路客运量2584万人，下降3.1%，公路客运周转量11.2亿人公里，增长5.5%。普陀山机场全年完成客运量121万人次，增长18.2%；货邮运量（不包括行李）112吨，下降42.9%。年末全社会民用车辆拥有量21.4万辆，比上年末增长6.1%，其中，小型客车拥有量16.9万辆，增长12.3%；摩托车拥有量3.1万辆，下降18.4%。

截至2018年底，舟山市有海上运输船舶1600艘，运力749.5万载重吨，比上年末增长23.2%。其中，万吨级以上船舶174艘，比上年末增加24艘，运力465.2万载重吨，占全市总运力的62.1%。年末全市有舟山户籍运输船海员4.02万人，比上年末增长1.5%。全年舟山港域港口货物吞吐量50787万吨，比上年增长10.9%；其中，外贸货物吞吐量15158万吨，增长5.8%。从主要品种看，石油及天然气吞吐量7119万吨，增长1.8%；金属矿石吞吐量18019万吨，增长13.7%；粮油类吞吐量681万吨，下降17.8%；煤炭及制品吞吐量2711万吨，增长9.1%。全年集装箱吞吐量125.6万标箱，增长20.6%。年末全市有生产性泊位288个，其中万吨以上深水泊位69个。 [18]

交通方式
连岛工程
20世纪90年代开始，舟山开始规划大陆连岛工程。舟山共建成跨海大桥20余座，这些大桥横跨于各岛之间，成为海岛经济的生命线。1999年9月26日，舟山跨海大桥的第一座大桥岑港大桥正式动工，此后响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥相继完工，舟山跨海大桥2009年通车，大陆连岛一期、二期工程顺利完成。此外东海大桥与2005年正式贯通，打通了舟山嵊泗县到上海的通道，六横跨海大桥、岱山跨海大桥等正在前期规划建设中。
舟山的跨海大桥主要有：岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥、东海大桥、朱家尖大桥、新城大桥、岙山大桥、长峙大桥、鲁家峙大桥、山外风景湾路桥、江南大桥、高亭江大桥、长峙大桥、马迹山大桥、绿华大桥、金青大桥、三礁江大桥等以及规划建设中的六横跨海大桥、宁波舟山港主通道等。

陆上交通
截至2008年底，舟山市公路总里程约1615千米，其中二级以上公路里程314千米。舟山汽车客运站发展到324个，其中：一级站1个，二级站4个，三级站1个，四级站10个，五级站1个，简易站16个，港湾式停靠站291个。2008年舟山客运班线达240条，日发9810班次，分别较2005年增加39条，3577班次。其中跨省班线32条，日发39班次；跨市地班线53条，日发143班次。

水上交通
截至2008年底，海上客渡运航线102条，其中客滚航线15条，高速客运航线29条。与2005年底相比，新增了客滚航线4条，高速客运航线3条。舟山10个主要经济大岛已开通对外客滚运输航线，12个经济大岛开通高速客船航线。舟山市内主要的岛际水上客运航线已经实现了2小时交通圈（最远定海至嵊泗2小时）。