交通物流
交通服务能力优化提升。年末市区轨道交通（含有轨电车）运营线路总长度210.1公里，全年运营总里程1817万列公里，线网客流总量36644万人次。年末全市公路总里程1.2万公里，其中高速公路608公里，公交专用道路达到274.7公里。全市新辟、优化调整公交线路178条，其中省际公交线路7条。年末市区公共汽车运营车辆5995辆，公交线路总数达465条，总客运量5.32亿人次。全年铁路客运量9763.67万人次、客运周转量207亿人公里，分别比上年增长3.5%和4.9%。铁路货运量189.23万吨、货运周转量11.9亿吨公里，分别比上年增长10.9%和6.8%。公路、水路客运量2.96亿人次，客运周转量120.24亿人公里，分别比上年下降0.5%和0.8%。公路、水路货运量1.72亿吨，货运周转量284.5亿吨公里，分别比上年增长6.7%和6.2%。苏州港货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为5.23亿吨、626.7万标箱，分别比上年下降1.8%和1.4%。
汽车保有量稳步增加。年末全市汽车拥有量突破400万辆，达417.74万辆，其中私家客车348.18万辆，分别比上年增长6.8%和6.2%。
邮政物流快速增长。全年邮政业务收入252.6亿元，比上年增长39.1%。发送快递17.3亿件，增长39%；实现快递业务收入216.8亿元，增长39.2%。

公路
截至2018年末，苏州公路总里程12174千米，其中高速公路598千米。
苏州市区有4个长途客运站：苏州北广场汽车客运站、苏州汽车南站、苏州汽车西站、吴中汽车客运站。

铁路
截至2019年末，苏州市区共有苏州站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站、唯亭站等5个铁路客运站及一个货运站苏州西站，除此之外郊县还有昆山站、昆山南站、阳澄湖站等3个铁路客运站。
苏州站是上海铁路局直属站，是京沪铁路中办理旅客运输的一等站，位于苏州古城区北端外城河北岸。

铁路线路         途经站
沪宁高铁         苏州站
京沪高铁         苏州北站
通苏嘉城际铁路（在建）  张家港站、苏州园区站、苏州东站
沪苏通铁路      张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站

航运

苏州辖区内最大的港口--太仓港位置图
苏州港是2002年由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。苏州港投入使用100个左右的万吨级码头，张家港港和太仓港区年货物吞吐量均超过1亿吨。

航空
苏州光福机场   军用机场     1994年2月开通联航，后停航

苏州若航直升机场   民用直升机场   2013年7月投入运营


公共交通
地铁
截至2019年末，苏州已开通1号线、2号线、3号线、4号线、4号线支线，总长166千米。规划7条轨道交通线路，远期规划为9条线路，规划总里程（含延伸段总长）380千米。
苏州地铁1号线于2012年4月28日正式通车。
苏州地铁2号线于2013年12月28日通车试运营。
苏州地铁4号线及4号线支线于2017年4月15日开通试运营。
苏州地铁3号线于2019年12月25日通车试运营。

有轨电车
截至2019年末，苏州高新区共规划8条线路，总长116km。总体定位为高新区内部公交骨干系统；是满足客流需求，适应并引导城市发展，展示高新区特色风貌的生态公交系统。2012年9月11日，苏州高新区有轨电车1号线开工建设，2014年10月26日建成通车。

公交车
公交车普通车单一票价为1元，空调车单一票价为2元，多为无人售票车。
但是苏州某些市郊线路实行“翻牌票价”，价格不一，一般为3—5元。

出租车
桑塔纳、帕萨特起步价均为12元（含燃油补贴2元）（3千米以内）
3—5千米，桑塔纳为1.8元/千米，帕萨特为2.0元/千米
5千米以上，桑塔纳2.7元/千米，晚上23点至次日凌晨5点为3.24元/千米
帕萨特3.0元/千米，晚上23点至次日凌晨5点为3.6元/千米