马来西亚交通
公路 截至2013年,公路网涵盖98721公里,其中高速公路1821公里。相较于半岛,沙砂公路系统较不完善,为此泛婆罗洲大道建设计划被推出,该大道全长2239公里,横跨沙砂各城镇,预计2025年完成。 该国高速公路网络比较发达,主要城市中心、港口和重要工业区都有高速公路连接沟通。高速公路分政府建设和民营开发两部分,但设计、建造、管理统一由国家大道局负责。最长的高速公路是南北大道,全长800公里,介于泰国边界与新加坡之间。 铁路 大吉隆坡/巴生谷综合运输系统 该国铁路系统为国营的,分布于半岛(东海岸线、西海岸线)和沙巴州(沙巴州铁路)。截至2003年,铁路总长2267公里。 半岛的铁路贯穿马来半岛,和曼谷及新加坡都有链接。2010年,该国公布兴建隆新高铁,将往返吉隆坡和新加坡的时间大幅降至90分钟。 在某些城市有造价相对低廉的铁路运输系统,例如在吉隆坡拥有轻快铁系统(LRT)、捷运系统(MRT)、单轨列车(KL Monorail)。此外,还有连接吉隆坡国际机场和吉隆坡中央车站的吉隆坡机场快铁(KLIA Ekspres)。 水运 该国内河运输不发达,而海运80%以上依赖外航。共有各类船只1008艘,其中100吨位以上的注册商船508艘,注册总吨位175.5万吨;远洋船只50艘。主要航运公司为马来西亚国际船务公司。 2013年该国水运货物5.06亿吨。 此外,该国港口共有19个。 主要国际港口有巴生港、槟城港、柔佛港、马六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、关丹港、甘马挽港、古晋港、民都鲁港和纳闽港等。 空运 吉隆坡国际机场 该国民航公司主要有马来西亚航空公司(马航)及亚洲航空公司(亚航)。该国共有118座机场,其中38座铺设硬面跑道。其中国际机场共6座,即吉隆坡国际机场、槟城国际机场、兰卡威国际机场、哥打基纳巴卢国际机场、古晋国际机场、士乃国际机场,这些机场与其他国内航线机场构成了空运的主干网络。中国许多航空公司每周也会定期往返两地 。
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